每年7月,全(quan)球鋁行業(ye)(ye)人士大多(duo)都會相聚上(shang)海,參加由勵展博覽集團(tuan)主辦的國(guo)(guo)內規模的行業(ye)(ye)盛宴——中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際(ji)鋁工(gong)(gong)業(ye)(ye)展覽會,該展會至今(jin)已連續舉(ju)辦了(le)15個年頭,但今(jin)年由于(yu)受新冠肺炎疫情(qing)的影(ying)響,現場展覽會不得不推遲到下(xia)個年度舉(ju)辦。然而(er),為(wei)滿(man)足行業(ye)(ye)人士的業(ye)(ye)務(wu)需求和(he)(he)參會熱情(qing),7月2日下(xia)午,鋁工(gong)(gong)業(ye)(ye)展組委(wei)會通過互聯(lian)網形式組織了(le)以《后(hou)疫情(qing)下(xia)鋁加工(gong)(gong)發(fa)展方向和(he)(he)機遇——板(ban)帶篇》為(wei)題的線上(shang)直播會議(yi)(yi)。會議(yi)(yi)邀(yao)請了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有色金屬工(gong)(gong)業(ye)(ye)協會副會長(chang)文獻(xian)軍(jun)、諾貝麗斯中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)區(qu)董事總(zong)經理兼亞洲區(qu)汽車業(ye)(ye)務(wu)副總(zong)裁劉清、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)一重(zhong)集團(tuan)大連工(gong)(gong)程技術(shu)公司(si)高端裝備研(yan)究院院長(chang)康明三位專家,分(fen)別就中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)鋁工(gong)(gong)業(ye)(ye)在疫情(qing)影(ying)響下(xia)的發(fa)展情(qing)況和(he)(he)未來發(fa)展趨(qu)勢,從多(duo)個角度進行介紹和(he)(he)分(fen)析(xi),與…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未(wei)來電(dian)動(dong)汽車(che)的(de)普(pu)及(ji)很大程度上取決于電(dian)池(chi)技術的(de)進步,電(dian)池(chi)的(de)性(xing)能(neng)必須滿足續航力、充(chong)電(dian)時間、功率輸出、可(ke)靠性(xing)、耐久性(xing)、安全性(xing)和(he)(he)成(cheng)本等一(yi)系列(lie)客戶要(yao)求(qiu)。電(dian)池(chi)系統(tong)、電(dian)機(ji)和(he)(he)智能(neng)化能(neng)量管理(li)系統(tong)是寶馬(ma)i系和(he)(he)iPerformance車(che)型的(de)eDrive電(dian)驅動(dong)技術的(de)基石。寶馬(ma)集(ji)團(tuan)決定在早期(qi)階段像當(dang)初研發(fa)傳統(tong)發(fa)動(dong)機(ji)一(yi)樣來自己(ji)研發(fa)這(zhe)些電(dian)驅動(dong)核心部件,可(ke)以(yi)在不(bu)同情況下,調(diao)整不(bu)同具體車(che)型的(de)需求(qiu),充(chong)分利用動(dong)力總成(cheng)電(dian)氣化優勢,全面降低油(you)耗和(he)(he)碳排放,…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從(cong)(cong)(cong)鋁(lv)產品應(ying)用推廣的(de)角度而言(yan),需求替代從(cong)(cong)(cong)本(ben)質上而言(yan)也是(shi)(shi)鋁(lv)應(ying)用拓展的(de)主要方向之(zhi)一(yi),無論是(shi)(shi)汽車(che)輕量(liang)化、還是(shi)(shi)鋁(lv)用家居應(ying)用范(fan)圍的(de)不斷(duan)延伸等(deng)等(deng)均是(shi)(shi)如(ru)此,從(cong)(cong)(cong)上半年鋁(lv)行業消(xiao)費熱點來(lai)看,同樣有著較為明顯的(de)需求替代現象(xiang)。從(cong)(cong)(cong)具體細分領域而言(yan),我們(men)既能看到(dao)堅美鋁(lv)業扶貧過程中的(de)鋁(lv)制(zhi)護欄(lan),也能看到(dao)疫情(qing)影(ying)響下商用車(che)輕量(liang)化領域的(de)快(kuai)速交付等(deng)等(deng)。一(yi)、鋁(lv)合金(jin)廂(xiang)式物流(liu)車(che)交付數(shu)量(liang)快(kuai)速提升2020年突(tu)如(ru)其來(lai)的(de)疫情(qing),打(da)破(po)了我們(men)原有的(de)生(sheng)活節奏,鋁(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國(guo)(guo)(guo)民經濟的(de)(de)現(xian)有約(yue)124個產業(ye)中(zhong)(zhong)(zhong),汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)是應用(yong)鋁多的(de)(de)領域之(zhi)一。據(ju)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工程學(xue)會(hui)汽(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量(liang)化技術(shu)創新聯盟(meng)專(zhuan)家委員會(hui)主任陳(chen)一龍的(de)(de)數(shu)據(ju),中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)當前汽(qi)車(che)(che)(che)用(yong)汽(qi)油、柴(chai)油消(xiao)(xiao)費(fei)占(zhan)汽(qi)、柴(chai)油消(xiao)(xiao)費(fei)的(de)(de)65%,每(mei)年新增石油消(xiao)(xiao)費(fei)的(de)(de)70%被(bei)新增汽(qi)車(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)耗。德國(guo)(guo)(guo)海德堡公(gong)司2011年的(de)(de)調查研究,乘用(yong)車(che)(che)(che)、輕(qing)型商用(yong)車(che)(che)(che)、中(zhong)(zhong)(zhong)型貨(huo)車(che)(che)(che)、城(cheng)市客車(che)(che)(che)、長途客車(che)(che)(che)減重10%可(ke)分別(bie)節油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)車(che)(che)(che)輕(qing)量(liang)化的(de)(de)效益會(hui)很大,同時,還可(ke)相應地減少(shao)溫室氣(qi)體…
2021-07-22